Banyak gejala yang tak terduga pada kopling mobil timor mungkin injakan terasa keras atau malah serasa gak ada tekanan, jangan langsung berfikiran waduh kampas koplingnya kena nie,,,,atau apalah yang macam-macam sabar dulu minum atau rokokan dulu hihi…..biar fikiran slow. Apalagi kalau pas diperjalanan bila mengalami gejala kayak di atas minggir dulu istirahat buka kap mesin sediakan kain lap atau kanebo basahi dengan air kemudian kompreskan ke master kopling bawah, setelah cukup dingin coba injak koplingnya sudah normal atau belum,,itu terjadi karena sil pada maskop sudah getas atau keras seiring dengan perjalanan panjang mobil kita jadi kerapatan sil nya sudah berkurang.
Kemudian untuk mengecek apakah benar kampas kopling benar-benar habis atau Cuma master koplingnya yang bermasalah,,posisikan mobil pada jalan datar tarik handrem masukkan persneling di gigi 2, angkat kopling pelan-pelan. Nah, kalo setelah kopling dilepas teryata mesin mobil masih hidup berarti minta ganti kampas koplingnya, tapi kalo mati berarti kampas masih bagus dan masalah datang dari master koplingnya.
Untuk ganti master kopling sebaiknya sekalian atas dan bawah, pada kesempatan yang lalu sudah buatkan artikel untuk master kopling atas, untuk saat ini saya mencoba untuk buatkan artikel untuk mengganti master kopling yang bawah.
Yuk ke tkp pastikan sudah membeli master koplingnya haahahha…..
1. Pastikan mesin dalam keadaan dingin biar bongkar-bongkarnya enak gak takut panas menyengat tangan hehehe…..
2. Dengan kunci nipel atau kunci 10 kendurkan nipel selang saluran minyak koplingnya gak usah sampai lepas dulu juga gpp yang penting udah kendur
3. Ambil kunci sok 12 mm mulai kendurkan baut pengikat maskop bawah ada 2 buah
4. Lepas maskop dari dudukannya dan lepas juga nipel selang saluran minyak koplingnya,,agar tidak terlalu banyak membuang minyak kopling usahakan sebelum melepaskan selang minyak kopling dari maskop lama, siapkan maskop yang baru jadi begitu lepas langsung pasang saluran selangnya ke maskop yang baru.
5. Langkah pertama selesai kemudian pasang kembali maskop didudukannya.
6. Langkah berikutnya kendurkan nipel untuk membuang angin yang kemungkinan menyelinap masuk saat melepas selang saluran minyak kopling tadi dengan bantuan selang kecil yang ditancapkan pada nipel tersebut pastikan tidak ada gelembung udara pada minyak yang mengalir lewat selang tersebut.
7. Keraskan kembali bautnya kemudian minta bantuan istri atau teman stater mobil dan tekan-tekan koplingnya sudah ada tekanannya apa belum, bila sudah terasa tekanannya berarti proses penggantiannya telah sukses sama kayak nyetel rem atau buang angin rem yuk jalan-jalan…..
Semoga bermanfaat….
affsmart21_blog 